汽油輸送管 汽油輸送管道 汽油專用輸送管道
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汽油輸送管可用于自吸式和壓力式系統(tǒng),特別適合用于加油站、碼頭和機場的加油管線或油氣回收管線和通氣管線,可用直徑范圍50mm到110mm。對于壓力系統(tǒng)或環(huán)境要求嚴格的安裝, 單層管道與套管相結合,可以UPP同軸形式構成增強級的防護。所有加油站管道HDPE(高密度聚乙烯)外層結構允許使用電熔焊接工藝連接所有接頭,從而提供一個堅固而連續(xù)的管道工程系統(tǒng)。EVOH(乙烯-乙烯醇)樹脂層現(xiàn)在涂覆UPP EN14125單層管道的內部,這提供了增強的防滲屏障,并且通過其他輔助升級,提升了保護級別。UPP管道使用的未著色EVOH樹脂使其達到了EN14125標準下令人震撼的TI額度溫度,有力證明力新內襯的強度和性能。此外,EVOH樹脂和PE100結合的強度特性允許減小HDPE外層的厚度而仍保持EN14125標準下的嚴格防滲要求和額定壓力,實現(xiàn)了更大的內徑以及增加速和減小壓力損失。
防滲漏雙層輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。防滲漏雙層輸油管的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性,同時也使管子容易安裝。
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EVOH輸油管道的工作原理:
(1)抽油桿扶正的原理,確保抽油桿與油管隔離,不產(chǎn)生接觸磨損。這方面技術主要有:抽油桿尼龍扶正器、抽油桿滾輪接箍等。
(2)轉動原理,保證油管、抽油桿得到均勻磨損。這種技術主要包括:旋轉油管和抽油桿技術。在作業(yè)時安裝旋轉井口,油井正常生產(chǎn)時,通過轉動油管柱,確保桿管接觸面的改變,從而延長管桿的使用壽命。
(3)拉伸原理,確保油管、抽油桿處于拉伸狀態(tài),減少蠕動、失穩(wěn)造成的管桿偏磨。主要包括:油管錨定技術、抽油管下部加重技術和液力反饋泵抽油技術。
(4)EVOH輸油管道抗磨副技術。抽油桿抗磨副由抗磨光桿、抗磨扶正套和防彎接頭構成??鼓ス鈼U表面進行了精磨和鍍鉻處理,抗磨扶正套為增強尼龍66內襯光 滑的鋼套。由于光桿和 扶正套之間均做了減阻工藝處理,摩擦系數(shù)很小,從而扶正套固定在油管內,抗磨光桿在抗磨扶正套內上下滑動,確保了抽油桿柱與油管不接觸,使抽油桿與油管的
摩擦與磨損轉變?yōu)槌橛蜅U抗磨副自身的摩擦與磨損。光桿與扶正套之間的低磨阻使得產(chǎn)生的磨損極小,達到了防止桿管偏磨的目的。
EVOH輸油管道道|高分子EVOH輸油管道適用范圍:
1、有桿泵井:適用于桿管偏磨、腐蝕、結蠟嚴重井。特別適合于水平井,定向井,井斜方位大,井身不正,桿、管故障率高的油井。
2、內襯于剩余壁厚不小于原壁厚50%的舊油管中,可繼續(xù)使用。
3、注水井:適用于結垢、腐蝕嚴重的注水井。
4、腐蝕性氣井:適用于含H2S和CO2的氣井。
5、海上油氣井及陸上高產(chǎn)井:大大延長管柱壽命,減少停產(chǎn)損失,降低綜合維修成本。
6、能改善人工舉升系統(tǒng)效率,可作為節(jié)電措施應用。
7、各種口徑、長度的平式、加厚油管均可制成內襯油管。
8、輸送管:井下不適用的腐蝕和偏磨嚴重的舊油管內襯后可用作輸油管。
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