汽車(chē)零部件電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)、零部件伺服疲勞測(cè)試機(jī)、材料疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)態(tài)疲勞測(cè)試儀
汽車(chē)零部件電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)主要優(yōu)勢(shì):
1、汽車(chē)零部件電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī):兩根立柱、底座、橫梁構(gòu)成封閉式框架結(jié)構(gòu),機(jī)架剛度大,無(wú)反向間隙,穩(wěn)定性好。雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理。伺服作動(dòng)器(油缸)下置,采用雙向作用油缸活塞設(shè)計(jì),試樣夾持調(diào)整方便靈活。
2、液壓伺服泵站:采用無(wú)泄露的靜音技術(shù),壓力輸出平穩(wěn),無(wú)波動(dòng),低噪音,散熱效果好,過(guò)濾精度高,壓力超載、油溫超溫自動(dòng)保護(hù)。
3、控制方式:力、位移、變形PID閉環(huán)控制,并可實(shí)現(xiàn)任意控制模式的平滑無(wú)擾動(dòng)切換。
4、試驗(yàn)波形:正弦波、方波、三角波、梯形波、斜波、用戶自定義波形等。
5、保護(hù)功能:設(shè)有油路堵塞、超溫、低液位、液壓系統(tǒng)過(guò)載、電機(jī)過(guò)熱、預(yù)置疲勞次數(shù)到、試件斷裂等報(bào)警停機(jī)功能。
汽車(chē)零部件電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)工作環(huán)境:
1、環(huán)境溫度:15-30℃;
2、相對(duì)濕度:≤85%;
3、電源:三相五線制,50HZ,電源波動(dòng)±10%;
4、在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上安裝,試驗(yàn)機(jī)水平度:0.2/1000;地面基礎(chǔ)承載能力:3倍設(shè)備重量;
5、試驗(yàn)室無(wú)振動(dòng),無(wú)腐蝕性介質(zhì)和無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)干擾;
6、試驗(yàn)室應(yīng)配備一定數(shù)量的46#抗磨液壓油和循環(huán)、無(wú)沉淀冷卻水。
汽車(chē)零部件電液伺服疲勞試驗(yàn)主要技術(shù)參數(shù):
規(guī)格型號(hào) |
ZCPL-20kN |
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大負(fù)荷 |
動(dòng)態(tài)(kN) |
±20 |
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靜態(tài)(kN) |
10 |
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測(cè)量準(zhǔn)確度 |
負(fù)荷 |
優(yōu)于示值的±0.5%(靜態(tài))優(yōu)于示值的±1.0%(動(dòng)態(tài)) |
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變形 |
優(yōu)于示值的±0.5%(靜態(tài))優(yōu)于示值的±1.0%(動(dòng)態(tài)) |
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位移 |
優(yōu)于示值的±1.0% |
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動(dòng)態(tài)試驗(yàn) |
試驗(yàn)頻率(Hz) |
0.01~100 |
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試驗(yàn)波形 |
正弦波、三角波、方波、斜波、梯形波和自定義函數(shù) |
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試驗(yàn)振幅 |
根據(jù)液壓伺服泵站排量確定頻率和振幅 |
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機(jī)械參數(shù) |
結(jié)構(gòu)形式 |
兩立柱 |
四立柱 |
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作動(dòng)器活塞行程(mm) |
±75(±50),可根據(jù)用戶要求定 |
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立柱間距(mm) |
600 |
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拉伸空間(不含夾具)(mm) |
750 |
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控制方式 |
負(fù)荷、變形、位移閉環(huán)控制,平滑切換 |
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試驗(yàn)軟件 |
采用Windows2000/XP中文環(huán)境下工作,試驗(yàn)過(guò)程全部納入計(jì)算機(jī)控制 |
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備注:中創(chuàng)保留機(jī)型升級(jí)的權(quán)利,更新后恕不另行通知,請(qǐng)?jiān)谧稍?xún)時(shí)問(wèn)清詳細(xì)情況。 |
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