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中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及十三五規(guī)劃研究報(bào)告2016-2021年

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【報(bào)告編號(hào)】：259244

【出版機(jī)構(gòu)】：華研中商研究院

【出版日期】：2016年7月

【報(bào)告價(jià)格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】:6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元

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【報(bào)告目錄】

第1章：中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展綜述
1.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)定義及分類
1.1.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)概念及定義
1.1.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要產(chǎn)品大類
1.1.3鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造在國民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑
1.2.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法
1.2.3鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類
1.3鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析
1.3.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈簡介
1.3.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）鐵路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）鐵路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.3.3鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析
（1）鋼材市場運(yùn)營狀況及價(jià)格趨勢
（2）銅材市場運(yùn)營狀況及價(jià)格趨勢
（3）鋁材市場運(yùn)營狀況及價(jià)格趨勢
 
第2章：中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展分析
2.1中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.2中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)
2.1.3鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營情況分析
（1）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營效益分析
（2）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力分析
（3）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)運(yùn)營能力分析
（4）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)償債能力分析
（5）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展能力分析
2.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.1中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益影響因素分析
2.2.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.3不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.4不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.5不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.3鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)供需平衡分析
2.3.1全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)供給情況分析
（1）全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)成品分析
2.3.2各地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)供給情況分析
（1）總產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析
（2）產(chǎn)成品排名前10個(gè)地區(qū)分析
2.3.3全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)需求情況分析
（1）全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
（2）全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入分析
2.3.4各地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)需求情況分析
（1）銷售產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析
（2）銷售收入排名前10個(gè)地區(qū)分析
2.3.5全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析
2.4鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)運(yùn)營狀況分析
2.4.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
2.4.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度
2.4.3鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷分析
2.4.4鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)
2.4.5鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈虧分析
 
第3章：中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)市場環(huán)境分析
3.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)政策環(huán)境分析
3.1.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
3.1.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
3.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.1國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.2國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.3行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.3鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析
3.3.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢
3.4鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
3.4.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)
3.4.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)
 
第4章：中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)分析
4.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.1行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.2行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.3行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.4宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.5行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.6行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1.7行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)分析
4.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)特性分析
4.2.1行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
4.2.2行業(yè)盈利模式分析
4.2.3行業(yè)盈利因素分析
4.3鐵路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)分析
4.3.1鐵路運(yùn)輸業(yè)總體規(guī)模分析
4.3.2鐵路運(yùn)輸業(yè)資金來源構(gòu)成
4.3.3鐵路運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目建設(shè)分析
4.3.4鐵路運(yùn)輸業(yè)資金用途分析
4.3.5鐵路運(yùn)輸業(yè)主體構(gòu)成分析
4.4鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)固定資產(chǎn)分析
4.4.1行業(yè)總體規(guī)模分析
4.4.2行業(yè)資金來源構(gòu)成
4.4.3行業(yè)項(xiàng)目建設(shè)分析
4.4.4行業(yè)資金用途分析
4.4.5行業(yè)主體構(gòu)成分析
4.5城市軌道交通業(yè)固定資產(chǎn)分析
4.5.1城市軌道交通業(yè)總體規(guī)模分析
4.5.2城市軌道交通業(yè)資金來源構(gòu)成
4.5.3城市軌道交通業(yè)項(xiàng)目建設(shè)分析
4.5.4城市軌道交通業(yè)資金用途分析
4.5.5城市軌道交通業(yè)主體構(gòu)成分析
 
第5章：中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
5.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析
5.1.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造市場影響因素分析
5.1.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析
5.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
5.2.1行業(yè)總體市場規(guī)模預(yù)測分析
5.2.2鐵路機(jī)車需求預(yù)測分析
5.2.3鐵路客車需求預(yù)測分析
5.2.4鐵路貨車需求預(yù)測分析
5.2.5動(dòng)車組需求預(yù)測分析
5.2.6城軌地鐵車輛需求預(yù)測分析
 
圖表目錄：
圖表1：2011-2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及在國民經(jīng)濟(jì)中的占比（單位：億元，%）
圖表2：2010-2015年中國鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量及同比增長（單位：億人公里，%）
圖表3：2010-2015年中國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增長（單位：億噸公里，%）
圖表4：中國部分城市軌道交通（地鐵+輕軌+磁懸?。├锍碳耙?guī)劃（單位：km）
圖表5：2015年-2016年我國粗鋼產(chǎn)量及表現(xiàn)消費(fèi)量走勢（單位：萬噸，%）
圖表6：2011-2016螺紋鋼庫存量走勢（單位：萬噸）
圖表7：2015年-2016年主要鋼鐵品種價(jià)格走勢（單位：元/噸）
圖表8：2011-2015年中國國內(nèi)銅表現(xiàn)需求變化（單位：萬噸）
圖表9：2011-2015年國內(nèi)銅現(xiàn)貨月度價(jià)格（單位：萬元/噸）
圖表10：2015年-2016年上期所鋁庫存走勢（單位：噸）
圖表11：“和諧號(hào)”動(dòng)車組下線情況一覽
圖表12：跨國公司在中國申請(qǐng)高速列車相關(guān)專利發(fā)明統(tǒng)計(jì)（單位：項(xiàng)）
圖表13：2010-2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元，%）
圖表14：2010-2015年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表15：2010-2015年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表16：2010-2015年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表17：2010-2015年中國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表18：2010-2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%）
圖表19：2010-2015年中國大型鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%）
圖表20：2010-2015年中國中型鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%）
圖表21：2010-2015年中國小型鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%）
圖表22：2011-2015年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表23：2011-2015年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表24：2011-2015年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表25：2011-2015年不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表26：2010-2015年國有鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%）
圖表27：2010-2015年股份制鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，%）
圖表28：2010-2015年私營鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%）
圖表29：2010-2015年外商和港澳臺(tái)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%）
圖表30：2010-2015年其他性質(zhì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，個(gè)，家，%）
圖表31：2011-2015年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表32：2011-2015年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表33：2010-2015年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表34：2010-2015年不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%）
圖表35：2010-2015年居前的10個(gè)省市銷售收入統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）
圖表36：2010-2015年居前的10個(gè)省市銷售收入比重圖（單位：%）
圖表37：2010-2015年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）
圖表38：2010-2015年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%）
圖表39：2010-2015年居前的10個(gè)省市負(fù)債統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）
圖表40：2010-2015年居前的10個(gè)省市負(fù)債比重圖（單位：%）
圖表41：2010-2015年居前的10個(gè)省市銷售利潤統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）
圖表42：2010-2015年居前的10個(gè)省市銷售利潤比重圖（單位：%）
圖表43：2010-2015年居前的10個(gè)省市利潤總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）
圖表44：2010-2015年居前的10個(gè)省市利潤總額比重圖（單位：%）
圖表45：2010-2015年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）
圖表46：2010-2015年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%）
圖表47：2010-2015年居前的10個(gè)省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計(jì)表（單位：個(gè)）
圖表48：2010-2015年居前的10個(gè)省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%）
圖表49：2010-2015年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）
圖表50：2010-2015年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額比重圖（單位：%）
圖表51：2011-2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%）
圖表52：2011-2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖（單位：億元，%）
圖表53：2010-2015年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）
圖表54：2015年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表55：2010-2015年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）
圖表56：2015年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表57：2011-2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%）
圖表58：2011-2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%）
圖表59：2010-2015年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）
圖表60：2015年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表61：2010-2015年銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%）
圖表62：2015年銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表63：2003-2015年全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%）
圖表64：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（單位：個(gè)，萬人，億元，%）
圖表65：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：個(gè)，萬人，億元，%）
圖表66：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：個(gè)，萬人，億元，%）
圖表67：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（單位：萬元/人，萬元/單位，%）
圖表68：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位，%）
圖表69：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位，%）
圖表70：2010-2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（單位：億元，%）
圖表71：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%）
圖表72：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%）
圖表73：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（單位：億元，%）
圖表74：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)情況（單位：%）
圖表75：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%）
圖表76：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%）
圖表77：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈虧情況（單位：億元，%）
圖表78：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈虧情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%）
圖表79：2015年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈虧情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬元，%）
圖表80：2011-2015年美國GDP同比、環(huán)比折年率走勢圖（單位：%）
圖表81：2011-2015年美國消費(fèi)者信心指數(shù)走勢圖
圖表82：2011-2015年美國初次申請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)、持續(xù)領(lǐng)取失業(yè)金人數(shù)走勢圖（單位：人）
圖表83：2011-2015年歐洲PMI指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表84：2011-2015年歐元區(qū)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢圖
圖表85：2011-2015年歐元區(qū)CPI指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表86：2015年歐元區(qū)CPI分項(xiàng)指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表87：2011-2015年歐元區(qū)M3同比走勢圖（單位：%）
圖表88：2011-2015年日本消費(fèi)者信心指數(shù)走勢圖
圖表89：2011-2015年日本消費(fèi)者信心指數(shù)分項(xiàng)走勢圖
圖表90：2011-2014年日本進(jìn)出口同比增長情況（單位：%）
圖表91：2011-2014年日本出口分區(qū)域增長情況（單位：%）
圖表92：2011-2015年日本CPI、核心CPI指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表93：2011-2015年韓國CPI同比走勢圖（單位：%）
圖表94：2011-2015年印尼CPI同比走勢圖（單位：%）
圖表95：2011-2015年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比走勢圖（單位：%）
圖表96：2011-2015年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比走勢圖（單位：%）
圖表97：2011-2015年俄羅斯CPI同比走勢圖（單位：%）
圖表98：2011-2015年俄羅斯失業(yè)率走勢圖（單位：%）
圖表99：2011-2015年俄羅斯基準(zhǔn)利率走勢圖（單位：%）
圖表100：2011-2015年菲律賓CPI指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表101：2010-2015年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位：%）
圖表102：2010-2015年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（單位：%）
圖表103：2015年全國固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）同比增速（單位：%）
圖表104：2015年中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速（單位：%）
圖表105：2012-2015年中國貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元）
圖表106：2010-2015年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位：%）
圖表107：2010-2015年中國居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長情況（單位：%）
圖表108：2011-2015年中國制造業(yè)PMI走勢圖（單位：%）
圖表109：2011-2015年中國非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表110：中國鐵路七次提速
圖表111：2011-2015全國鐵路固定資產(chǎn)累計(jì)完成情況（單位：億元，%）
圖表112：2015年全國交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)完成情況（單位：億元，%）
圖表113：2011-2020年中國客運(yùn)專線建設(shè)及預(yù)測（單位：公里）
圖表114：中國鐵路重大新開工施工項(xiàng)目
圖表115：2011-2014年中國北車主要產(chǎn)品在手訂單市場收入（單位：億元）
圖表116：2011-2014年中國南車主要產(chǎn)品在手訂單市場收入（單位：億元）
圖表117：廣州市城市軌道交通業(yè)資金來源構(gòu)成（單位：億元，%）
圖表118：城市軌道交通業(yè)資金流向構(gòu)成（單位：%）
圖表119：香港地鐵主體變化情況
圖表120：新加坡地鐵主體變化情況
圖表121：北京地鐵主體變化情況
圖表122：上海地鐵主體變化情況
圖表123：2011-2015年鐵路設(shè)備各主要產(chǎn)品產(chǎn)量（單位：臺(tái)，輛）
圖表124：2004-2015鐵路車輛購置與鐵路固定資產(chǎn)（單位：%）
圖表125：1998-2015年車輛購置及更新占比將逐步上升（單位：億元，%）
圖表126：鐵路運(yùn)輸在需求主導(dǎo)下的技術(shù)升級(jí)
圖表127：提高鐵路運(yùn)輸能力的各種途徑
圖表128：2001-2015年中國鐵路機(jī)車、客車、動(dòng)車組、貨車保有量（單位：億人公里，億噸公里，萬臺(tái)，萬輛，列）
圖表129：2011-2012全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組各產(chǎn)品實(shí)際保有量及預(yù)測（單位：萬臺(tái)，萬輛，列，%）
圖表130：2011-2020年中國動(dòng)車組新置需求預(yù)測（單位：列）
圖表131：2011-2020年中國動(dòng)車組維修市場需求預(yù)測（單位：列）
圖表132：2015年國內(nèi)將投產(chǎn)城市軌道交通運(yùn)營里程（單位：公里，%）