汽車內(nèi)飾板材擠出機(圖示)擠出的溫在塑料的擠出過程中,物料聚集態(tài)的轉(zhuǎn)變以及決定物料流動的粘度都取決于溫度,因此,溫度是塑料擠出工藝中z重要的工藝參數(shù)。由于溫度影響著塑料的熔融過程和熔體的流動性,因此擠出溫度就和擠出制品的質(zhì)量有著密切的關(guān)系。有研究指出,低溫擠出有以下優(yōu)點:保持擠出塑料層的形狀比較容易;由于擠包層中熱能較小,縮短了冷卻時間;此外溫度低還會減少塑料降解,這對聚氯乙稀是很重要的。但擠出溫度過低,會使擠包層失去光澤,并出現(xiàn)波紋、不規(guī)則破裂等現(xiàn)象;另外溫度低,塑料熔融區(qū)延長。
2,汽車內(nèi)飾板材擠出機(圖示)從均化段出來的熔體中仍夾雜有固態(tài)物料,這些未熔物料和熔體一起成型于制品上,其影響是不言而喻的。溫度對產(chǎn)品的物理性能影響是復(fù)雜的,電纜乙烯類塑料絕緣層抗張強度與擠出溫度有關(guān).
3,汽車內(nèi)飾板材擠出機,汽車內(nèi)飾板材(圖示)對應(yīng)于z大抗張強度有一z佳擠出溫度。提高低密度聚乙烯護套的擠出溫度,能提高抗應(yīng)力開裂強度。但也應(yīng)當(dāng)指出,擠出溫度過高,易使塑料焦燒,或出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象;另外溫度高擠包層的形狀穩(wěn)定性差,收縮率增加,甚至?xí)饠D出塑料層變色和出現(xiàn)氣泡等。擠出物料的熱量來自機筒加熱和螺桿旋轉(zhuǎn)剪切的粘性耗散和摩擦。前者在運行初期是很重要的,后者在運行穩(wěn)定后是主要的。
4,汽車內(nèi)飾板材擠出機,汽車內(nèi)飾板材(圖示)機筒溫度很自然的會增加從機筒到塑料的熱交換。在擠出穩(wěn)定運行后,螺桿旋轉(zhuǎn)剪切變形的粘性耗散和摩擦熱量,常常會使塑料達到或超過所需溫度。此時機內(nèi)控制系統(tǒng)切斷加溫電源,擠出機進入“自然擠出”過程,并應(yīng)視情況對機筒和螺桿進行冷卻。實踐經(jīng)驗指出,冷卻螺桿還有助于改善擠出質(zhì)量,但同時也降低了擠出流率。改善質(zhì)量是由于冷卻使螺桿均化段的有效槽深減少,增強了剪切作用。擠出過程中溫度不是孤立的,在流率不變,螺桿轉(zhuǎn)數(shù)不變時,增加擠出溫度會使擠出壓力降低。在低流率下,溫度對壓力的影響是很明顯的,但影響會隨流率的增加而逐漸減少。擠出溫度增加,還使所需螺桿的功率也降低了。產(chǎn)品遠銷世果各地,價格有優(yōu)勢,質(zhì)量有保證,售后服務(wù)完善。專業(yè)完善的售后服務(wù)可根據(jù)要求定做,可根據(jù)要求定做,產(chǎn)品暢銷--海外專業(yè)完善的售后服務(wù)為您的產(chǎn)品提供方位的售后支持