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過去近20年中，全軍50%以上的軍用機場凈空環(huán)境遭到人為破壞，已導(dǎo)致飛行事故近百起

    據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站1月5日報道，中國城市化快速發(fā)展，使得軍港、軍用機場及相應(yīng)軍事活動與經(jīng)濟建設(shè)產(chǎn)生了矛盾，軍事設(shè)施的保護困擾重重。

    外媒稱，《瞭望東方周刊》引述解放軍總參謀部主管軍事設(shè)施保護部門的統(tǒng)計，過去近20年中，全軍50%以上的軍用機場凈空環(huán)境遭到人為破壞，已導(dǎo)致飛行事故近百起，10多個軍用機場被迫關(guān)閉或搬遷。

    凈空環(huán)境是為保證飛機安全起飛、著陸和復(fù)飛，而在機場周邊劃定的限高區(qū)域。

    在浙江省會杭州，有80多年歷史的軍用機場筧橋機場已開始被鋼筋水泥包圍。

    空軍司令部統(tǒng)計，筧橋機場的凈空環(huán)境中，超高建筑達20個，高的“浙江財富·金融中心”超高28米，還有大量高層建筑達到了凈空規(guī)定允許的大高度。

    在遼寧省大連市，當(dāng)?shù)啬硞€海軍基地為了擋住周邊一片三層樓高的“海景別墅”，耗資1000多萬元，修建了800多米長、22米高的圍墻。

    然而，圍墻也只能擋住近處的別墅，距軍港數(shù)百米處的一幢幢高樓依然對軍港一覽無余。

    而且，這片被戲稱為“”的22米高墻也造成兩敗俱傷的結(jié)局--軍方耗巨資建墻防窺探;而開發(fā)商幾千萬元修建的別墅群被遮擋得嚴(yán)嚴(yán)實實，別說看海景，就連見陽光都難，根本賣不出去。

    報道稱，除了軍用設(shè)施與經(jīng)濟建設(shè)爭空間，困擾軍事設(shè)施保護工作的問題，還包括核心要害軍事設(shè)施安全環(huán)境惡化、軍用無線電設(shè)施面臨“失聰”“致盲”危險，以及武器裝備科研生產(chǎn)設(shè)施安全環(huán)境堪憂。

    2014年8月生效的《中華人民共和國軍事設(shè)施保護法》旨在統(tǒng)籌經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)，例如首次將軍用機場凈空保護納入法律規(guī)定。