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西門子dp拖纜，西門子dp通訊拖纜，西門子tp轉接軟線，西門子profibus拖纜，西門子軟線電纜，西門子綠色雙芯電纜，西門子拖拽電纜 訂貨型號:6xv1830-3eh10 聯(lián)系人 杜振林（銷售工程師） 手機 13032123612(24小時銷售技術服務) 商務qq 1835793233 郵箱 1835793233@qq.com 電話(tel) 021-60524802 傳真(fax） 021-57893688 <table id=productgrid ="producttable">

<td height=54 align=center ="txt18">profibus 現(xiàn)場總線技術簡介 <td height=1 ="#dedede"> <td colspan=2 ="p1">
<div id=newslabel ="p1"> <td align=left ="ptb20"><!--<_start>-->章：現(xiàn)場總線技術及profibus
　　1.1 現(xiàn)場總線技術的由來
　　1.1.1 cims體系結構及產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)結構的層次劃分
　　根據(jù)工廠治理、生產(chǎn)過程及功能要求，cims體系結構可分為5層，即工廠級、車間級、單元級、工作站級和現(xiàn)場級。簡化的cims則分為3層，即工廠級、車間級和現(xiàn)場級。在一個現(xiàn)代化工廠環(huán)境中，在大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程控制中，產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)結構同樣分為這三個層次，與簡化的網(wǎng)絡層次相對應。如圖1-1所示。

圖1-1：簡化的cims網(wǎng)絡體系結構

　1.1.2 現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成是工廠自動化及cims不可缺少的重要部分。
　　現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)主要完成底層設備單機控制、連機控制、通訊連網(wǎng)、在線設備狀態(tài)監(jiān)測及現(xiàn)場設備運行、生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、存儲、統(tǒng)計等功能，保證現(xiàn)場設備高質量完成生產(chǎn)任務，并將現(xiàn)場設備生產(chǎn)及運行數(shù)據(jù)信息傳送到工廠治理層，向工廠級mis系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫提供數(shù)據(jù)。同時也可接受工廠治理層下達的生產(chǎn)治理及調度命令并執(zhí)行之。因此，現(xiàn)場級與車間級監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)是實現(xiàn)工廠自動化及cims系統(tǒng)的基礎。
　　1.1.3 傳統(tǒng)的現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)
　　傳統(tǒng)的現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)（包括：基于pc、plc、dcs產(chǎn)品的分布式控制系統(tǒng)），其主要特點之一是，現(xiàn)場層設備與控制器之間的連接是一對一（一個i/o點對設備的一個測控點）所謂i/o接線方式，信號傳遞4-20ma（傳送模擬量信息）或24vdc（傳送開關量信息）信號。如圖1-2所示：

圖1-2：傳統(tǒng)的現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)
　　1.1.4 系統(tǒng)主要缺點
（1）信息集成能力不強： 控制器與現(xiàn)場設備之間靠i/o連線連接，傳送4-20ma模擬量信號或24vdc等開關量信號，并以此監(jiān)控現(xiàn)場設備。這樣，控制器獲取信息量有限，大量的數(shù)據(jù)如設備參數(shù)、故障及故障紀錄等數(shù)據(jù)很難得到。底層數(shù)據(jù)不全、信息集成能力不強，不能完全滿足cims系統(tǒng)對底層數(shù)據(jù)的要求。
（2）系統(tǒng)不開放、可集成性差、專業(yè)性不強：除現(xiàn)場設備均靠標準4-20ma/24vdc連接，系統(tǒng)其它軟、硬件通常只能使用一家產(chǎn)品。不同廠家產(chǎn)品之間缺乏互操縱性、互換性，因此可集成性差。這種系統(tǒng)很少留出接口，答應其它廠商將自己專長的控制技術，如控制算法、工藝流程、配方等集成到通用系統(tǒng)中往，因此，面向行業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)很少。
（3）可靠性不易保證：對于大范圍的分布式系統(tǒng)，大量的i/o電纜及敷設施工，不僅增加本錢，也增加了系統(tǒng)的不可靠性。
（4）可維護性不高：由于現(xiàn)場級設備信息不全，現(xiàn)場級設備的在線故障診斷、報警、記錄功能不強。另一方面也很難完成現(xiàn)場設備的遠程參數(shù)設定、修改等參數(shù)化功能，影響了系統(tǒng)的可維護性。
　　1.1.5 現(xiàn)場設備的串行通訊接口是現(xiàn)場總線技術的原形
　　由于大規(guī)模集成電路的發(fā)展，很多傳感器、執(zhí)行機構、驅動裝置等現(xiàn)場設備智能化，即內置cpu控制器，完成諸如線性化、量程轉換、數(shù)字濾波甚至回路調節(jié)等功能。因此，對于這些智能現(xiàn)場設備增加一個串行數(shù)據(jù)接口（如rs-232/485）是非常方便的。有了這樣的接口，控制器就可以按其規(guī)定協(xié)議，通過串行通訊方式（而不是i/o方式）完成對現(xiàn)場設備的監(jiān)控。假如設想全部或大部分現(xiàn)場設備都具有串行通訊接口并具有同一的通訊協(xié)議，控制器只需一根通訊電纜就可將分散的現(xiàn)場設備連接，完成對所有現(xiàn)場設備的監(jiān)控，這就是現(xiàn)場總線技術的初始想法。
　　1.2.4 現(xiàn)場總線技術的產(chǎn)生
　　基于以上初始想法，使用一根通訊電纜，將所有具有同一的通訊協(xié)議通訊接口的現(xiàn)場設備連接，這樣，在設備層傳遞的不再是i/o（4-20ma/24vdc）信號，而是基于現(xiàn)場總線的數(shù)字化通訊，由數(shù)字化通訊網(wǎng)絡構成現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)。

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