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 PA66瑞士EMS-GV-5

尼龍66為聚己二酰己二胺，工業(yè)簡稱PA66（中文別名：錦綸66短纖維;聚己二酰己二胺;尼龍66切片;尼龍66樹脂;聚酰胺-66;聚已二酰己二胺;錦綸-66），常制成圓柱狀粒料，作塑料用的聚酰胺分子量一般為1.5萬～2萬。各種聚酰胺的共同特點是耐燃，抗張強度高（達104千帕），耐磨，電絕緣性好。
熱性質(zhì)
（1） 熔點（Tm）
　　熔點即結(jié)晶熔解時的溫度，對結(jié)晶性高分子尼龍-66，顯示清晰的熔點，根據(jù)采用的測試方法，熔點在259~267℃的范圍內(nèi)波動。通常采用差熱分析（DTA）法測出的尼龍-66的熔點為264℃。實際上，尼龍-66的熔點可以根據(jù)結(jié)晶的熔融熱（ΔH）和熔融熵（ΔS）計算出來：

　　尼龍-66的ΔH為4390.3J/mol，ΔS為8.37J/kmol，Tm的理論值為259.3℃。

　　如果將體積膨脹系數(shù)顯示極大值的溫度當作熔點，則尼龍-66的熔點溫度范圍為246~263℃。接近理論熔解溫度259℃。
（2)玻璃化溫度（Tg）
　　高分子的比容和比熱容等溫度特性值在某一溫度可出現(xiàn)不規(guī)則的變化，這一溫度就是玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，是分子鏈的鏈段克服分子間力開始運動的溫度。在這一溫度附近，模量、振動頻率、介電常數(shù)等也開始發(fā)生變化。

　　尼龍-66的玻璃化溫度，與測試方法、試樣中的水分含量、單體濃度、結(jié)晶度等因素有關(guān)。Wilhoit和Dole等從比熱容的溫度變化分析，認為尼龍-66的玻璃化溫度為47℃，而Rybnikar則在低溫下測定了尼龍-66的比容，發(fā)現(xiàn)在尼龍-66在-65℃也有一個轉(zhuǎn)變溫度。
　

熱分解和水解反應

　　與其它聚酰胺相比，尼龍-66容易熱降解和三維結(jié)構(gòu)化。當尼龍-66發(fā)生熱分解時，首先表現(xiàn)為主鏈開裂引起分子量、熔體粘度降低；進一步降解時，由三維結(jié)構(gòu)化引起熔體粘度上升而終變成凝膠，成為不溶不熔物。其機理尚未完全闡明，但相信主要原因是尼龍-66本質(zhì)造成的，與己二酸殘基容易形成環(huán)戊酮衍生物密切相關(guān)。

　　在惰性氣體氛圍中，尼龍-66可以在300℃保持短時間的穩(wěn)定性，但時間長后（如290℃5小時）就可看出明顯的分解，產(chǎn)生氨和二氧化碳等。在無氧的條件下，其分解產(chǎn)物為氰基(-CN)和乙烯基(-CH=CH2)。

　　在有氧和水等存在時，尼龍-66在200℃就顯示出明顯的分解傾向。在有氧存在時，加熱還會引起分子鏈之間的交聯(lián).

　　尼龍-66對室溫水和沸水是穩(wěn)定的，但在高溫尤其是在熔融狀態(tài)下則會發(fā)生水解。另外，尼龍-66在堿性水溶液中也很穩(wěn)定，即使在10%的NaOH溶液中于85℃處理16小時也觀察不到明顯的變化。但在酸性水溶液中容易發(fā)生水解。

尼龍66的應用
　　尼龍66主要用于汽車、機械工業(yè)、電子電器、精密儀器等領(lǐng)域。從終用途看，汽車行業(yè)消耗的尼龍66占位，電子電器占第二位。大約有88%的尼龍66通過注射成型加工成各種制件，約12%的尼龍66則通過擠出、吹塑等成型加工成相應的制品。
1.汽車工業(yè)
　　由于尼龍66優(yōu)良的耐熱性、耐化學藥品性、強度和加工方便等，因而在汽車工業(yè)得到了大量應用，目前幾乎已能用于汽車的所有部位，如發(fā)動機部位，電器部位和車體部位。發(fā)動機部位包括進氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，如發(fā)動機氣缸蓋罩、節(jié)氣門、空氣濾清器機器外殼，車用空氣喇叭、車用空調(diào)軟管、冷卻風扇及其外殼、進水管、剎車油罐及灌蓋，等等。車體部位零部件有：汽車擋泥板、后視鏡架、保險杠、儀表盤、行李架、車門手柄、雨刷支架、安全帶扣搭、車內(nèi)各種裝飾件等等。車內(nèi)電器方面如電控門窗、連接器、保鮮盒、電纜扎線等。

 PA66瑞士EMS-GV-5

①原料描述部分